3 tipos de vehículos de reparto innovadores (y sostenibles) que están revolucionando la última milla

Los vehícu­los de repar­to eléc­tri­cos son sin duda la solu­ción ide­al cuan­do se tra­ta de entre­gas de últi­ma mil­la en ciu­dad.

La dis­tribu­ción urbana afronta var­ios retos deriva­dos del incre­men­to del trá­fi­co en las ciu­dades y las restric­ciones de acce­so derivadas de la con­t­a­m­i­nación.

Para abor­dar estos desafíos, los vehícu­los de repar­to eléc­tri­cos desem­peñan un papel cru­cial al ofre­cer solu­ciones ráp­i­das, efi­cientes y sostenibles. Además están dis­eña­dos para dispon­er de autonomía sufi­ciente para el repar­to de mer­cancías en la ciu­dad y para acced­er a áreas urbanas alta­mente pobladas, todo ello sin con­tribuir a la con­t­a­m­i­nación ya que se tra­ta de vehícu­los 100% eléc­tri­cos y por lo tan­to cero emi­siones.

Pero, además de las fur­gone­tas eléc­tri­c­as ¿Cuáles son los tipos de vehícu­los eléc­tri­cos más inno­vadores que se uti­lizan hoy en día para la dis­tribu­ción urbana?

Vehículos de reparto innovadores y sostenibles

Estos son los tres tipos de vehícu­los de repar­to más inno­vadores y sostenibles para desar­rol­lar la dis­tribu­ción de últi­ma mil­la hoy en día:

1. Bicicletas eléctricas:

Son vehícu­los ide­ales para entre­gas pequeñas y ráp­i­das. Su dis­eño com­pacto, su capaci­dad para sortear el trá­fi­co y la facil­i­dad de encon­trar zonas donde esta­cionarlas las con­vierten en una opción ágil y efi­ciente.

Además de ser total­mente sostenibles tienen asis­ten­cia al ped­a­leo, lo que facili­ta la tarea del repar­to para las car­gas más pesadas, las rutas más largas o la oro­grafía más com­pli­ca­da de la ciu­dad.

2. Triciclos eléctricos:

Esta segun­da opción tiene más capaci­dad de car­ga que las bici­cle­tas por lo que los tri­ci­c­los ofre­cen la opción de entre­gas de paque­tes más volu­mi­nosos y tam­bién de may­or peso.

Así mis­mo, aunque los tri­ci­c­los son más grandes que las bici­cle­tas, son muy ágiles para ir por la ciu­dad y para encon­trar zonas donde esta­cionar­los. Al ser eléc­tri­cos pueden cir­cu­lar por el cen­tro de las ciu­dades sin restric­ciones de acce­so a las mis­mas.

En CITY­lo­gin ten­emos expe­ri­en­cia en el uso de tri­ci­c­los eléc­tri­cos. En nue­stro micro­hub situ­a­do en el cen­tro de Zaragoza con­ta­mos con este tipo de vehícu­los para la dis­tribu­ción de mer­cancías en el cen­tro de la cap­i­tal. Ten­emos más de 15 unidades de tri­ci­c­los Scoobic que nos ayu­dan a agilizar las rutas par­tien­do del cen­tro de la cap­i­tal y con una autonomía sufi­ciente para com­ple­tar los repar­tos y volver al micro­hub.

3. Carros eléctricos

Por últi­mo están los car­ros de repar­to que cuen­tan con baterías eléc­tri­c­as para facil­i­tar su movimien­to. Son muy útiles para el repar­to por el cen­tro de las ciu­dades y la batería ayu­da a los repar­tidores a impul­sar el car­ro, facil­i­tan­do la dis­tribu­ción y hacién­dola com­ple­ta­mente segu­ra. Exis­ten car­ros de var­ios tamaños y volúmenes de car­ga adap­ta­dos a las necesi­dades de dis­tribu­ción de cada empre­sa.

Tam­bién ten­emos expe­ri­en­cia con este tipo de vehícu­los. En CITY­lo­gin hemos uti­liza­do los car­ros eléc­tri­cos de MOOEVO para realizar el repar­to por el cen­tro de Madrid en la prue­ba pilo­to jun­to a Metro de Madrid. Uti­lizamos car­ros eléc­tri­cos de 500 y 700 litros de capaci­dad que nos per­mitían repar­tir de for­ma fácil y segu­ra por los códi­gos postales aledaños a las paradas de metro donde real­izamos la prue­ba pilo­to.

En CITY­lo­gin la sosteni­bil­i­dad es uno de nue­stros pilares estratégi­cos. Nue­stro mod­e­lo de nego­cio se basa en una dis­tribu­ción urbana de mer­cancías asen­ta­da sobre el uso de vehícu­los eléc­tri­cos, híbri­dos y sostenibles con el medio ambi­ente. Como siem­pre dec­i­mos: el futuro, si no es sostenible, no es futuro.