Distribución capilar: qué es y por qué es clave en la logística urbana

Ante la exi­gen­cia de entre­gas cada vez más ráp­i­das (en 24 horas o inclu­so “same day”), la dis­tribu­ción capi­lar ha pasa­do a con­ver­tirse en el ele­men­to críti­co de la cade­na de sum­in­istro.

De su cor­rec­ta eje­cu­ción depen­den la sat­is­fac­ción del cliente, la rentabil­i­dad del envío y, cada vez más, la sosteni­bil­i­dad ambi­en­tal de nues­tras ciu­dades.

Para ges­tionar esta com­ple­ji­dad, con­tar con la expe­ri­en­cia de CITY­lo­gin, provee­dor de últi­ma mil­la y part­ner espe­cial­iza­do en opera­ciones urbanas, mar­ca la difer­en­cia entre una entre­ga fal­l­i­da y un cliente fideliza­do.

Qué es la distribución capilar y cómo encaja dentro de la última milla

La dis­tribu­ción capi­lar es el pro­ce­so logís­ti­co encar­ga­do de trans­portar mer­cancías des­de un cen­tro de dis­tribu­ción cer­cano o un micro-hub urbano has­ta el des­ti­natario final, situ­a­do gen­eral­mente en el inte­ri­or de las ciu­dades.

Su nom­bre proviene del con­cep­to de “capi­lar­i­dad”, refir­ién­dose a la capaci­dad de lle­gar a todos los rin­cones, por recón­di­tos o difí­ciles que sean.

Den­tro de la cade­na de sum­in­istro, la dis­tribu­ción capi­lar es sinón­i­mo de logís­ti­ca de últi­ma mil­la. Es el tramo final y deci­si­vo donde el paque­te aban­dona la estandarización del almacén para enfrentarse a la real­i­dad impre­deci­ble de la ciu­dad.

Características clave: destinos urbanos, vehículos ágiles y rutas complejas

A difer­en­cia del trans­porte de larga dis­tan­cia, que bus­ca la efi­cien­cia en car­retera y el vol­u­men, el repar­to capi­lar se define por la atom­ización y la agili­dad. Sus prin­ci­pales car­ac­terís­ti­cas son:

• Alta den­si­dad de paradas: un vehícu­lo de repar­to capi­lar real­iza dece­nas de entre­gas en un solo turno, con dis­tan­cias muy cor­tas entre un pun­to y otro.
• Volúmenes pequeños: se trans­portan may­ori­tari­a­mente paque­tes indi­vid­uales o car­gas frac­cionadas, en lugar de palés com­ple­tos.
• Flotas adap­tadas: los grandes vehícu­los como camiones no sir­ven aquí. Se requieren fur­gone­tas lig­eras, vehícu­los eléc­tri­cos, moto­ci­cle­tas e inclu­so repar­tidores a pie (walk­ers) para acced­er a calles peatonales o cas­cos históri­cos.
• Inter­ac­ción direc­ta: es el úni­co pun­to de con­tac­to físi­co entre la mar­ca (o el vende­dor) y el cliente final, lo que ele­va la impor­tan­cia de la cal­i­dad del ser­vi­cio.

Principales desafíos: tráfico, costes operativos y horarios exigentes

La dis­tribu­ción capi­lar es, oper­a­ti­va­mente, la parte más cos­tosa y com­ple­ja de la logís­ti­ca. Se enfrenta a bar­reras diarias que ponen a prue­ba la efi­cien­cia de cualquier empre­sa:

• Con­gestión y trá­fi­co: los atas­cos y la fal­ta de zonas de car­ga y descar­ga en las ciu­dades aumen­tan los tiem­pos de entre­ga y el con­sumo de com­bustible.
• Restric­ciones de acce­so: las nor­ma­ti­vas medioam­bi­en­tales, como las Zonas de Bajas Emi­siones, lim­i­tan el acce­so a vehícu­los con­t­a­m­i­nantes, obligan­do a ren­o­var flotas.
• Ven­tanas horarias estre­chas: los clientes exi­gen recibir sus pedi­dos en momen­tos especí­fi­cos, lo que reduce el mar­gen de man­io­bra para agru­par envíos.
• Costes de la “entre­ga fal­l­i­da”: si el cliente no está en casa, el coste de la logís­ti­ca inver­sa o el rein­ten­to de entre­ga penal­iza grave­mente el mar­gen de ben­efi­cio.

Tecnología y planificación: cómo optimizar rutas para mejorar eficiencia

La tec­nología es el gran ali­a­do de la dis­tribu­ción capi­lar mod­er­na.

El uso de soft­ware de opti­mización de rutas per­mite plan­i­ficar el recor­ri­do más efi­ciente tenien­do en cuen­ta el trá­fi­co en tiem­po real, las ven­tanas horarias de los clientes y la capaci­dad de car­ga del vehícu­lo. Además, la traz­abil­i­dad total ofrece vis­i­bil­i­dad tan­to a la empre­sa como al des­ti­natario, reducien­do la incer­tidum­bre y mejo­ran­do la tasa de entre­ga al primer inten­to.

La dig­i­tal­ización per­mite trans­for­mar una ruta caóti­ca en un cir­cuito lógi­co que ahor­ra kilómet­ros, tiem­po y emi­siones de CO2.

El papel de CITYlogin en la distribución capilar: flota eco y rutas urbanas

En CITY­lo­gin enten­demos que la dis­tribu­ción capi­lar no se tra­ta solo de mover cajas, sino de enten­der el movimien­to de la ciu­dad. Nue­stro enfoque se basa en la sosteni­bil­i­dad y la prox­im­i­dad. Esto nos per­mite:

• Uti­lizar una flota sostenible (vehícu­los 100% eléc­tri­cos e híbri­dos) adap­ta­da a las nor­ma­ti­vas de las ZBE más estric­tas.
• Desple­gar walk­ers y motos eléc­tri­c­as para acced­er a zonas peatonales o de difí­cil acce­so donde una fur­gone­ta con­ven­cional no es efi­ciente.
• Reducir la huel­la de car­bono y el impacto acús­ti­co en las zonas donde oper­amos.

Nues­tra expe­ri­en­cia en dis­tribu­ción urbana de mer­cancías garan­ti­za que éstas lleguen a tiem­po, respetan­do el entorno urbano y ofre­cien­do la mejor ima­gen de mar­ca posi­ble.

En un entorno donde la inmedi­atez es la nor­ma, con­tar con una oper­a­ti­va ágil, tec­nológ­i­ca y respetu­osa con el medio ambi­ente no es una opción, es una necesi­dad. Apo­yarse en un oper­ador espe­cial­iza­do como CITY­lo­gin per­mite a las empre­sas super­ar las bar­reras de la últi­ma mil­la y con­ver­tir el reto logís­ti­co en una ven­ta­ja com­pet­i­ti­va.